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REXROTH齒輪泵

【概要描述】REXROTH齒輪泵
力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵的應用領(lǐng)域:REXROTH力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵又稱高粘度齒輪泵,是根據(jù)石油、化工、涂料、油脂、醫(yī)藥、染料、食品等行業(yè)的需求,研制開發(fā)的新型容積式泵,由于該產(chǎn)品可選用不同的材質(zhì)和其*的結(jié)構(gòu),因此廣泛應用于不同性質(zhì),不同粘度的介質(zhì)輸送。

型號: 點擊量:1481 廠商性質(zhì):代理商 更新日期:2024-06-25
產(chǎn)品詳情

REXROTH齒輪泵
 力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵的應用領(lǐng)域:REXROTH力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵又稱高粘度齒輪泵,是根據(jù)石油、化工、涂料、油脂、醫(yī)藥、染料、食品等行業(yè)的需求,研制開發(fā)的新型容積式泵,由于該產(chǎn)品可選用不同的材質(zhì)和其*的結(jié)構(gòu),因此廣泛應用于不同性質(zhì),不同粘度的介質(zhì)輸送。適用介質(zhì)溫度:-10℃-200℃。
力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵主要特點及應用領(lǐng)域REXROTH力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵的主要特點是:①一定的泵在一定轉(zhuǎn)速或往復次數(shù)下的流量是一定的,幾乎不隨壓力而變。工作點壓力和軸功率取決于與泵連接的裝置系統(tǒng)的情況,因此當泵在排出管路不通(相當于系統(tǒng)阻力無限大)的情況下運轉(zhuǎn)時,其壓力和軸功率會增大到使泵或原動機破壞,所以必須設(shè)置安全閥來保護泵(蒸汽直接作用或壓縮空氣驅(qū)動的泵例外)。②往復泵的流量和壓力有較大脈動,需要采取相應的消減脈動措施;回轉(zhuǎn)泵一般無脈動或只有小的脈動。③具有自吸能力,泵啟動后即能抽除管路中的空氣吸入液體。④啟動泵時必須將排出管路閥門*打開。⑤往復泵是低速機械,尺寸大,制造和安裝費用也大;回轉(zhuǎn)泵轉(zhuǎn)速較高,可達3000轉(zhuǎn)/分。⑥往復泵適用于高壓力(有高達350兆帕的)和小流量(100米3/時以下);回轉(zhuǎn)泵適用于中小流量(400米3/時以下)和較高壓力(35兆帕以下)??偟膩碚f,容積泵的效率高于動力式泵,而且效率曲線的高效區(qū)較寬。往復泵的效率一般為70~85%,高的可達90%以上。⑦往復泵適宜輸送清潔的液體或氣液混合物,有的泵如隔膜泵可輸送泥漿、污水等,主要用于給水、提供高壓液源和計量輸送等?;剞D(zhuǎn)泵適宜輸送有潤滑性的清潔的液體和液氣混合物,特別是粘度大的液體,主要用于油品、食品液體的輸送和液壓傳動方面。
德國力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵主要特點及應用領(lǐng)域力士樂REXROTH內(nèi)嚙合齒輪泵的應用領(lǐng)域:REXROTH力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵又稱高粘度齒輪泵,是根據(jù)石油、化工、涂料、油脂、醫(yī)藥、染料、食品等行業(yè)的需求,研制開發(fā)的新型容積式泵,由于該產(chǎn)品可選用不同的材質(zhì)和其*的結(jié)構(gòu),因此廣泛應用于不同性質(zhì),不同粘度的介質(zhì)輸送。適用介質(zhì)溫度:-10℃—200℃。
德國力士樂REXROTH適用介質(zhì)粘度德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)型式:德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵工作原理:具有內(nèi)齒的驅(qū)動齒輪(外轉(zhuǎn)子)帶動內(nèi)轉(zhuǎn)子在全封閉的泵體內(nèi)作同方向轉(zhuǎn)動,泵體和前蓋的月牙板使吸入口和排出口隔開。轉(zhuǎn)動時在吸入口形成負壓,液體被吸入,轉(zhuǎn)子將液體帶到排出口,受壓排出泵體,完成了液體的輸送。泵主要有內(nèi)外轉(zhuǎn)子,軸,泵體,前蓋,托架,密封,軸承等組成。密封有機械密封和填料密封兩種形式,對于高溫、高粘稠度及腐蝕性較強的介質(zhì),選用填料密封。輸送易結(jié)晶物料時,在前蓋和泵體上可設(shè)計帶有保溫夾套,工作時通蒸汽保溫融化。泵可配安全閥,當泵或管路系統(tǒng)超壓時,安全閥打開,形成內(nèi)部回流保證系統(tǒng)安全。德國力士樂內(nèi)嚙合齒輪泵內(nèi)部的零件磨損和齒輪泵殼體的磨損,還有油封磨損,油封老化等問題。齒輪泵內(nèi)部零件的磨損會造成內(nèi)漏,其中軸套和齒輪端面之間泄漏面積大,是造成漏油的主要部位。磨損內(nèi)漏是齒輪泵容積效率,造成齒輪泵輸出功率遠遠小于輸入功率。因為齒輪在殼體內(nèi)不停的旋轉(zhuǎn),必然會產(chǎn)生一定的熱能,很容易引起齒輪泵過油,加劇零部件磨損。殼體的磨損主要是軸套孔的磨損,(齒輪軸與軸套的正常間隙0.09~0.175mm,zui大不得超過0.20mm).
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