德國哈威分流閥TQ型特點介紹
哈威分流閥TQ型分流閥是一種流量自動調(diào)節(jié)裝置，它在很大程度上不受工作油口A與B壓力差別的影響，將從C口流入的進(jìn)油流量QC，分為兩股相等的輸出分流量QA和QB；或者在相反的方向上，保持分流量QA和QB數(shù)值相等地匯合成合流流量QC
。結(jié)構(gòu)與工作原理
在鋼質(zhì)殼體內(nèi)，將兩個淬硬精磨的控制閥芯布置成松動地、可軸向靈活移動地相互在一起，并依靠彈簧處于中間位置（原始位置）。在位于總流量油口與兩個分流量油口之間的兩個控制閥芯上，分別建立了各自串聯(lián)的固定節(jié)流孔和可變節(jié)流孔的節(jié)流調(diào)節(jié)作用。所通過的流量，在串聯(lián)節(jié)流孔處產(chǎn)生壓降，這一方面使閥芯進(jìn)入工作位置，另一方面，哈威分流閥當(dāng)兩個分流口的負(fù)載壓力出現(xiàn)差別而引起壓力差時，能連續(xù)不斷地加以補償。因此，就在兩個分流量油口與總流量油口之間，分別建立了相同的總壓力降，根據(jù)流阻流量的物理關(guān)系，這就可在兩個分流口得到相等的流量，即實現(xiàn)等流量分流。
。應(yīng)用
兩個液壓執(zhí)行器運行于下述工況，就應(yīng)該使用這類分流集流閥門；首行，哈威分流閥兩個液壓執(zhí)行器相互之間缺乏以機(jī)械方式強(qiáng)制偶合；其次，用一個液壓泵供油并用共同的換向閥實行開環(huán)控制；第三，盡管在同一時刻兩個執(zhí)行器的負(fù)載不同，但要求相互之間不受負(fù)載影響進(jìn)行往返運動。這樣，在液壓執(zhí)行器型號規(guī)格同無疑可以獲得同步。然而，這還與分流閥的分流精度，執(zhí)行器（例如液壓馬達(dá)）內(nèi)部的泄漏損失，以及時，設(shè)備的體積彈性模量（油的壓縮性，軟管的膨脹）等相關(guān)。哈威分流閥分流精度不是一個固定值，而與不同的運行條件相關(guān)，因此，分流閥僅在允許有百分之幾的分流誤差的情況下可使用。
的同步控制要求另外的裝置（例如齒輪式呀柱塞式的機(jī)械分流器），或者更次的比例閥或伺服閥，通過連續(xù)的行程或轉(zhuǎn)角的檢測來達(dá)到。工作介質(zhì)粘度的影響可以忽略不計。
液壓缸的同步誤差，哈威分流閥將在每一個行程的終端加以補償消除。
根據(jù)DINISO1219-1標(biāo)準(zhǔn),節(jié)流閥屬于流量閥類.它們在液壓回路中的功能,是控制符合流量差特性的可調(diào)流量,例如,在蓄能器回路中可以控制液壓缸的速度,在控制回路中限制回路的zui大流量等.
這里介紹的節(jié)流閥為窄槽式節(jié)流閥,并有帶與不帶內(nèi)置單向閥兩種型式.從節(jié)流效果來看,哈威分流閥有雙向或單向節(jié)流的區(qū)別.在擰開自動密封鎖定螺母之后,用內(nèi)六角板手,即可調(diào)節(jié)節(jié)流閥的過流面積.在調(diào)節(jié)器的末端可見紅花色圈記號,它指示出調(diào)節(jié)距離的終端,
在超過一定調(diào)節(jié)距離后,窄槽式節(jié)流閥的開口寬度保持不變,也就是說,與針形閥和球閥結(jié)構(gòu)(環(huán)形的間隙節(jié)流器)相比,哈威分流閥它的節(jié)流面積按線性變化;在流量很小時作為流量微調(diào)器,由于窄槽的寬度不變,故該種節(jié)流對污染不太敏感.
德國哈威分流閥TQ型特點介紹