引言
在技術(shù)進(jìn)步的世界中,思維方式的根本性變革往往為重大突破鋪平了道路。Boge作為的創(chuàng)新者,再次展現(xiàn)了其不屈不撓的開拓精神,推出了全新的高速渦輪壓縮機(jī)。這一創(chuàng)新產(chǎn)品系列帶來了深遠(yuǎn)的改進(jìn),標(biāo)志著無油壓縮空氣的新時(shí)代的來臨。
部件數(shù)量大幅減少
Boge的高速渦輪壓縮機(jī)的一個(gè)顯著特點(diǎn)是與傳統(tǒng)無油螺桿壓縮機(jī)相比,部件數(shù)量大幅減少。這種減少不僅使整個(gè)裝置的占地面積顯著縮小,而且使裝置更輕便。通過簡化設(shè)計(jì),Boge實(shí)現(xiàn)了更高效、更緊湊的壓縮機(jī)系統(tǒng)。
的使用壽命
Boge的高速渦輪(HST)技術(shù)在使用壽命方面樹立了新的標(biāo)準(zhǔn)。通過顯著減少易損部件,實(shí)現(xiàn)了這一目標(biāo)。事實(shí)上,壓縮機(jī)中的每個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)只有一個(gè)運(yùn)動(dòng)部件,從而減少了軸承數(shù)量,沒有油系統(tǒng),也沒有齒輪。該系統(tǒng)由永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng),無需齒輪,并具有高能量密度。僅僅消除齒輪已經(jīng)代表了壓縮機(jī)技術(shù)的一個(gè)飛躍。
創(chuàng)新的磁懸浮軸承
Boge在高速渦輪壓縮機(jī)領(lǐng)域進(jìn)一步突破了傳統(tǒng)。他們通過僅僅使用磁懸浮來支撐永磁電機(jī)的軸承,取得了一項(xiàng)令人矚目的成就。這種創(chuàng)新的磁懸浮軸承技術(shù)實(shí)現(xiàn)了幾乎無磨損的運(yùn)行,確保了產(chǎn)品和整個(gè)系統(tǒng)都是絕對(duì)無油的。Boge同行,成為引入這一創(chuàng)新磁懸浮軸承技術(shù)的廠商。
智能冷卻系統(tǒng)
Boge的HST壓縮機(jī)的核心在于智能冷卻系統(tǒng)的整合。這些壓縮機(jī)利用進(jìn)氣空氣來冷卻電機(jī),在第一級(jí)壓縮階段利用負(fù)壓吸引空氣進(jìn)入電機(jī)和葉輪。因此,傳統(tǒng)壓縮機(jī)中通常需要的獨(dú)立風(fēng)扇電機(jī)被省去了。這一智能冷卻系統(tǒng)確保了高效的壓縮過程,每個(gè)壓縮周期之前和壓縮空氣離開壓縮機(jī)之前都對(duì)空氣進(jìn)行了最佳冷卻。
靈活性和能源效率
由于集成的頻率變換器,Boge的HST壓縮機(jī)可以靈活調(diào)整容積流量以滿足實(shí)際需求。這個(gè)特性可以根據(jù)環(huán)境條件實(shí)現(xiàn)特定的特性。此外,可選的熱回收系統(tǒng)對(duì)于可持續(xù)提高能源效率至關(guān)重要。這些系統(tǒng)可以從壓縮過程中回收熱量,用于加熱工藝水或支持冷卻和加熱系統(tǒng),進(jìn)一步優(yōu)化能源消耗。
例如:HST55,工作壓力:7.5bar 流量:7.97m3/min
實(shí)現(xiàn)效率優(yōu)化目標(biāo)
Boge的全新高速渦輪壓縮機(jī)證明在效率優(yōu)化方面仍有改進(jìn)空間。無論是作為基負(fù)荷還是峰值負(fù)荷系統(tǒng),這些壓縮機(jī)均能有效應(yīng)對(duì)不斷增加的成本壓力。憑借其高效的壓縮過程和最小化的能源消耗,它們輕松實(shí)現(xiàn)了甚至最雄心勃勃的節(jié)能目標(biāo)。
結(jié)論
Boge的高速渦輪壓縮機(jī)開啟了無油壓縮空氣的新時(shí)代。通過設(shè)計(jì)和技術(shù)的根本變革,Boge通過減少部件數(shù)量、延長使用壽命、采用創(chuàng)新的氣體軸承和實(shí)施智能冷卻系統(tǒng),改變了壓縮機(jī)行業(yè)。這些壓縮機(jī)提供了靈活性、能源效率和實(shí)現(xiàn)效率優(yōu)化目標(biāo)的能力。Boge對(duì)推動(dòng)邊界和挑戰(zhàn)現(xiàn)狀的承諾表明他們致力于推動(dòng)行業(yè)的積極變革。
聯(lián)系方式
郵箱:15214375780@163.com 地址:上海市松江區(qū)高技路655號(hào)4棟413-415