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德國Festo閥島的發(fā)展歷程和選項(xiàng)依據(jù)

更新時(shí)間:2023-03-20 點(diǎn)擊量:935

閥島Valve Terminal是一種集成多個(gè)電控閥、信號輸入/輸出/控制、工業(yè)網(wǎng)絡(luò)通訊功能的自動化元器件,猶如一個(gè)控制島嶼。當(dāng)自動化世界天翻地覆地變化時(shí),F(xiàn)esto閥島也在順應(yīng)趨勢,發(fā)展為一種控制終端解決方案,廣泛應(yīng)用在全球工業(yè)自動化領(lǐng)域中。

1980年代,控制系統(tǒng)的自動化程度越來越高,機(jī)器構(gòu)建規(guī)模也愈發(fā)龐大。當(dāng)大量氣動、電動、控制元件安裝到機(jī)器上時(shí),傳統(tǒng)組裝方法就會“忙得焦頭爛額",甚至出錯(cuò)。

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在過去的氣動自動化系統(tǒng)中,氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作由電磁閥來控制。傳統(tǒng)獨(dú)立接線控制方式需對每一個(gè)電磁閥進(jìn)行電氣連接。而即使采用集裝閥形式,也需要幾十根甚至上百根的控制接線、氣管連接,布線安裝困難,故障頻發(fā)嚴(yán)重影響生產(chǎn)力。

1980年代開始,F(xiàn)esto德國總部致力于研究一種創(chuàng)新的氣/電一體化控制單元,簡化機(jī)器上大量電磁閥的組裝與電氣接線問題。經(jīng)過不斷探索,在1989年漢諾威工博會上,D一款氣/電一體化控制單元問世技驚四座,并命名為“閥島"。

“01型閥島"將電控部分融合在氣路板內(nèi)部,當(dāng)裝配電磁閥片時(shí),電磁線圈引腳直接插在氣路板上。上位機(jī)電氣控制系統(tǒng)通過幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)電接口方便連接到氣路板,控制集成的電磁閥。

這款閥島在減小接線量的同時(shí)提高了操作準(zhǔn)確性,防護(hù)等級達(dá)到IP65及以上,能顯著D降低氣/電/機(jī)的安裝和連接數(shù)量,使系統(tǒng)簡潔方便,靈活更新擴(kuò)展。

伴隨著工業(yè)自動化技術(shù)OT、信息技術(shù)IT、通訊技術(shù)CT的不斷發(fā)展,F(xiàn)esto閥島也不斷推陳出新與時(shí)俱進(jìn)。在1989年至今的30年間,F(xiàn)esto閥島新品輩出,幾乎每一款都受到自動化市場用戶的歡迎,并多次榮獲漢諾威工業(yè)博覽會產(chǎn)品獎(jiǎng)項(xiàng)。

作為“01型閥島"的升級款,“02型閥島"在每個(gè)閥位上增加了數(shù)字量輸入信號接口以接入對應(yīng)氣缸上的接近傳感器。

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產(chǎn)品內(nèi)部采用集成串行通信的電路設(shè)計(jì),使得輸入信號與工業(yè)現(xiàn)場總線進(jìn)行通訊連接。這大大簡化了用戶對電氣故障的追蹤,受到極大的歡迎。

“03型閥島"為其“家族"邁出了重要的一步,是Festo第一款真正模塊化設(shè)計(jì)的閥島產(chǎn)品,數(shù)字量、模擬量的電氣輸入輸出功能,能快速診斷輸入故障,并通過內(nèi)部CP通訊協(xié)議分散型地連接更多閥島。只需一個(gè)現(xiàn)場總線節(jié)點(diǎn),就能控制機(jī)器中多個(gè)閥島。


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除此之外,模塊化設(shè)計(jì)閥底座,可滿足一臺機(jī)器中不同的電磁閥流量需求?!?3型閥島"還開發(fā)了垂直疊加氣路功能板,以實(shí)現(xiàn)用戶個(gè)性化氣動需求。


CPV“10型閥島"也堪稱創(chuàng)新代表,是Festo歷最成功的產(chǎn)品之一,這款全新設(shè)計(jì)的閥島,在市場上暢銷多年。

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CPV閥島的閥片經(jīng)過創(chuàng)新設(shè)計(jì),將常規(guī)閥島閥片與底座合成一種一體式的閥片。既增加了每片閥的氣流量,又降低了安裝空間成本,使得產(chǎn)品外觀也更緊湊。

這款閥島適合各種需要
分散型安裝的應(yīng)用場景,配合CP電氣連接系統(tǒng),為用戶提供了一整套非常靈活的電氣信號處理/氣動控制的方案選擇。


CPV“10型閥島"也堪稱創(chuàng)新代表,是Festo歷最成功的產(chǎn)品之一,這款全新設(shè)計(jì)的閥島,在市場上暢銷多年。

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CPV閥島的閥片經(jīng)過創(chuàng)新設(shè)計(jì),將常規(guī)閥島閥片與底座合成一種一體式的閥片。既增加了每片閥的氣流量,又降低了安裝空間成本,使得產(chǎn)品外觀也更緊湊。

這款閥島適合各種需要
分散型安裝的應(yīng)用場景,配合CP電氣連接系統(tǒng),為用戶提供了一整套非常靈活的電氣信號處理/氣動控制的方案選擇。


MPA閥島與CPX電氣模塊組合在一起,構(gòu)成CPX/MPA閥島方案,使得閥島的自動化潛能進(jìn)一步釋放,開始邁向真正的氣電結(jié)合的一體化自動化控制平臺方案。


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MPA閥島的模塊化特性與功能靈活強(qiáng)大特性,都已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)階段Festo已發(fā)布閥島產(chǎn)品中。在每個(gè)安裝閥片的底座里,創(chuàng)新開發(fā)了內(nèi)部串行通訊線路系統(tǒng),實(shí)施更有效的內(nèi)部電氣信號診斷。


VTSA閥島是現(xiàn)階段Festo已發(fā)布閥島產(chǎn)品中面向汽車行業(yè)氣動控制解決方案之作。

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氣動部分設(shè)計(jì)的閥片采用Festo技術(shù),高度模塊化的氣路底座可以混合安裝多達(dá)5種規(guī)格尺寸的ISO標(biāo)準(zhǔn)閥片,多種氣動安全控制功能和豐富的垂直氣路控制疊加模塊設(shè)計(jì),非常安全可靠穩(wěn)定耐用。

CPX/VTSA閥島方案開始邁向真正的氣電結(jié)合的一體化自動化控制平臺方案,賦能汽車行業(yè)智能制造。


VTUG閥島是目前Festo在市場上受用戶歡迎的緊湊/性價(jià)比閥島產(chǎn)品,尤其適合電子與輕型裝配應(yīng)用領(lǐng)域。


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VTUG閥島采用了高度靈活的電氣接口設(shè)計(jì)理念,只需要簡單更換一個(gè)面板,就能靈活切換多針/IO-Link/總線方式,即使是未來通訊方式簡易無縫升級也可輕松實(shí)現(xiàn)。簡單易用性價(jià)比高,最多集成24個(gè)閥位(48個(gè)電磁閥線圈)。


VTEM代表了氣動控制數(shù)字化的未來,將一款氣動產(chǎn)品真正轉(zhuǎn)變成面向智能制造與工業(yè)4.0數(shù)字化。


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用戶只需要通過APP更改參數(shù)就能輕松切換各種氣動功能,自適應(yīng)各種新的工藝參數(shù),輕松實(shí)現(xiàn)柔性控制、診斷監(jiān)控與機(jī)器自我學(xué)習(xí),對接AI賦能智能制造。



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